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2004年7月7日
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P8コート仕上げ!
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| グリルの平面はスポンジ仕上げで、溝などの細部はブラシを使用すると便利で綺麗な仕上がりになります! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| グリルの形状に合わせて(ブラシ・竹串・スポンジ)を使い分けて下さい。 P8コートを吹き付けて仕上げるのが楽な形状のグリルも有りますから、自身でベストと思う方法で仕上げて見て下さい。 または色々と試行錯誤で仕上げて見るのも発見の有る遊び方です。 |
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2004年7月14日
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水洗い仕上げ・室内の保持状態の確認!
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仕上げ前の状態です。
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水滴を浮かしての水洗いです。
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水滴の吸い上げ仕上げです。
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水洗いで仕上がりました。
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ボンネット半分が仕上がっています。
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全面が水洗いで仕上がりました。
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ボンネットはボンネットで部分仕上げを行いましょう。 フェンダーはフェンダーで仕上げる事で確実にそして綺麗に仕上げが出来ます。 水滴が乾く前に吸い上げ仕上げを敏速に行うのがベストな仕上げ方です。 だから部分仕上げが肝心と言う事です。 |
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仕上げ前のトップです。
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水洗いです。
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半分仕上がった状態です。
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| 水滴が浮いている水洗いです。 |
仕上がった状態です。
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外装の水洗いの際にドア内側も軽く仕上げて置きましょう。 水滴の吸い上げタオルで軽く空拭きする程度で綺麗に仕上がります。 外装と違って内側はかなりの保持能力効果が有ります。 |
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水洗いで仕上がりました。・・状態を確認しましょう!
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トップ(屋根)の状態です。
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ボンネットの状態です。
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サイド(側面)の状態です。
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草木・風景・などの写り込み状態を確認下さい。
バケツ1杯の水洗いとクリーティングWAXで生涯この状態を保てます! |
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それでは室内の保持状態を見てみましょう!
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| 2002年10月30日にP8コートで仕上げてからシートは手掛けていません! 前後のシートは半年から10ヶ月程度に一度P8コートで仕上げています。 通常の場合は1年以上に一度の仕上げで十分ですが、このアリストのオーナーはアスリートですから荷物の積み降ろしが多く、よって通常使用の方よりもシートに負担が掛かる分P8コート仕上げが増します。 一般的には1年以上は優に保持できますよ。 |
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許可を頂いていますから、このアリストのオーナーを公表します!
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ではドア内張りから見てみましょう! |
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1年と半年が過ぎていますが、ほとんど色艶が仕上げた時から変わっていません。
寧ろ自然ぽい色艶になっています。 |
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ダッシュボード周りも以前に一度仕上げたままです。
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| 通常の仕上げにはピッチレスコートの仕上げタオル、又はプレミアコートの仕上げタオルで軽く空拭きをするだけの手入れを行っているだけです。 ホコリ吸収と保護膜を保つ為の空拭き仕上げです。 ほとんどのアリストは少し(白っぽく)なって乾いたような状態が普通だと思います。 よって新車時よりもシックリした色合いに収まって仕上がっていると思いますが、このホームページをご覧のアリストオーナーの方々は如何思いますか! P8コートで自然色に仕上げましょう。 |
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本日の仕上がり状態です!
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マルチビジョンもピッチレスで仕上げていますが変色等は全くありません。
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2004年8月4日
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このキズ落としは「仕上げのアドバイス」で掲示しています!
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〜 参考にして下さい。〜
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| 塗装を削らずに表面に着いたキズはピッチレスで必ず除去 出来ますから根気よく塗り擦りを行って下さい。 塗装が変色したり、色あせしたりはしません。 もちろん剥離する事もありませんからご安心を!! |
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2005年4月22日
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マルチビジョン仕上げ!
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ピッチレスを少し塗ってタオルで拭き取れば仕上がります。
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| 指紋や汚れが(タオル・ティシュ)で拭いても落ち難い状態になれば、少量のピッチレスをスポンジに付けて軽く撫ぜる程度の力加減で仕上げて下さい。 タオルも万遍無く重複仕上げの如く、軽く撫ぜれば綺麗な状態で仕上がります。 |
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| ピッチレスでボンネット仕上げですがクッキリとした輪郭で人物像が写り込んでいます。 | マルチビジョンの仕上がりです。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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仕上がりました。
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今回の仕上げはピッチレス仕上げです。
共に仕上げには講習受講者の方が参加されています。 今日のボンネットの仕上げは講習受講者の方が仕上げています。 |
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