毎度です・・お元気ですか。いつもお世話になっています。
返事が遅くなって申し訳ありません。ではお問い合わせの件についてお伝え致します。答えは簡単です。今のままでいいですよ（笑）昔は塗装をしてから当分はワックス掛けはしない方がいいと聞いたことはありませんか？よく考えて下さいね！塗装をしても汚れると水洗いは必ず行うことになりますね。ほとんどの方の場合はスポンジ又はタオル洗いになるでしょう。でも今実践されているバケツ１杯の水洗いでは磨きキズが増えましたか？多分以前よりはキズが入らない仕上げになっていると思います。特に水洗いでキズが入らない仕上げと簡単に水滴を取り除く秘訣はワックスで作った保護膜があるからですね。ピッチレスもプレミアも全塗装したての場合でも普段と同じ仕上げで大丈夫ですから今まで通りの仕上げで構いませんよ。僕の場合もショールーム仕上げを数多くこなしていますが、補修塗装で仕上がって来たボディをそのままピッチレスで仕上げていますから大丈夫ですよ。１日前に塗装をして帰って来た場合でもいつもと同じ工程で仕上げていますからご安心下さい。まして今の塗料は速乾性の物を使っていますから、昔よりも硬い質感で仕上がるはずです。理解して頂けましたか。では愛車のローレルが新車になる訳ですね！これからの保持が楽しみになりましたね。去年からお付き合いのある仙台の方ですが、平成２年のホンだ車をお乗りです。この方はその車種を甦らせたくてピッチレスとプレミアをお使い頂いていますが色艶が甦って喜んでおられます。僕も年式が経ったボディを復活させて大事に乗られるのを応援するタイプですから、愛車のローレルも大切にピッチレスとプレミアで保持して頂ければ嬉しい限りです。年式の経った車種がピカピカに輝いて走っているのを見れば粋だなと思っています。その内に写真を載せて頂くのを楽しみにしています。では愛車ローレルの保持を楽しんで下さいね。何かあれば遠慮なくお問い合わせ下さい。ローレルの全塗装をが楽しみですね。

お元気ですか！ではお伝えしますね。ガラスコートはどんなメーカーの物を使っても兼用でプレミアもピッチレスも使えますからご心配要りませんよ。ただし、浸透率の問題はあります。すなわち成分質に異なってプレミアが簡単に保護膜を形成できる物もあれば、少々重ね塗り仕上げを回数重ねないと保護膜が整わないガラスコートに分類されます。今回の仕上げでサバーバンの塗装面に初めて使った状況ですから、多分スポンジを押さえた部分にムラが出たと思います。インパラさんの塗装色はシルバー系ですから簡単に仕上げが出来ますが黒色の場合は少し慣れるまでと言うより、プレミア膜が馴染むまではムラの出ない綺麗な仕上がりに手間が掛かると思います。それとインパラさんが使っているスポンジよりも新しいスポンジの方が使い難いと思いますから、ミラーやヘッドライトを使ってボディを仕上げる前によくスポンジ面に伸ばし広げて使ってみて下さい。次回の仕上げでは先ずフェンダー１枚を仕上げてからドアというように、部分仕上げでプレミアを使って仕上げて下さい。プレミアの特徴としてその塗装に適したコツをマスターしてみて下さい。軽く塗ればタオルで軽く拭く程度でムラは消えますよ。ムラの消し方もテクニックの大事な要素ですから部分仕上げでお試し下さい。ムラを消す時はタオルを移動せずに同じ部分を少し押し込む感じで擦れば１０秒程度でムラ消しが出来ます。多くプレミアを塗ればムラ消しが大変ですから、仕上げの初めにプレミアをつけずにスポンジを少し押す程度で、スポンジに染み込んでいるプレミアが滲み出るかを確認して見て下さい。プレミアがスポンジから滲み出るようであれば、新たにプレミアを使わずとも仕上げが可能です。それだけプレミアはピッチレスみたいに量を使わないWAXだと思って下さいね。一番確実な方法は次回仕上げをしている時にムラが出て対処するのに困った時は、その場で僕に電話を入れて下さい。その場で仕上げ方を教えますから確実な対処方法になります。遠慮なく僕をお使い下さい（笑）もう一つ！プレミアのコツを覚えるまではピッチレス仕上げの方が黒色仕上げには楽ですよ。プレミアは塗装表面に塗れているか塗れていないか、目で判らない程度に撫ぜる仕上げを重ねればムラが出難い状態に近づいて行きますから挑戦してみて下さい。新しいスポンジ面のざらつきが無くなって来れば仕上げ易くなりますから、ヘッドライトなどを使ってスポンジ面を擦って何度も試みて下さいね。それともう一つですが、プレミアでムラが出て消し難い場合は、再度軽くピッチレスで仕上げれば綺麗になりますよ。普段よりもピッチレスの量を使わず仕上げてみて下さい。結構ピッチレスがスポンジに染み込んでいるだけで仕上げが出来る場合もありますから量は使わずに・・がコツです。ショックを受けるのも黒色の持ち味ですね・・黒色の方は皆さん経験されていると思います（笑）黒色をプレミアで仕上げる腕が出来ればプロですから、もう少し時間を掛けながら楽しむ気持ちで遊んで下さいね。
追伸・・プレミアクラブの件ですがお待たせしております。資料はほとんど仕上がっていますが少し確認事項がありますから最終チェックをしている段階です。準備出来次第メールでお知らせいたしますので今暫くお待ち下さいね。
では何かあればいつでもお問い合わせ下さい。

此方こそいつもお世話になっています。ＥＫ９さんは初めての投稿ですね。愛車と誰なのか判りませんがピッチレスをお使い頂き感謝しております。ところでヘッドライトのカバーの事でしょうが、今までにピッチレスで磨き続けて落ちない場合は殆ど無理だと思います。細かいキズやくすみは簡単に取れると思いますが。２〜３度仕上げて取れない黄ばみや変色は無理でしょうね。例えばヘッドライトカバーと称しますが、外側に黄ばみがついているのを確認できる状態なら劣化というよりも変色に近い状態だと思います。その場合はピッチレスで現状を保持することは出来ますが修復は無理だと思いますよ。ただし、ヘッドライトの正面から見るのではなく、一度斜交いから眺めて黄ばみを確認して見て下さい。以外に内側に黄ばみが見えたりすることがありますから、そうであれば外せば修復は可能になります。いくら力を入れてゴシゴシ擦って磨いても新たにキズが入ることはありませんから、再度カバーを擦って仕上げてみて下さい。その時は新しいスポンジを使って仕上げて下さいね。理由はスポンジ表面の凹凸が黄ばみ除去に効果があるからですよ。それでも落ちない場合は残念ながら今の現状を保持することで納得して下さいね。今までの１８年の経験から、僕の場合は如何なる状態の車でもピッチレスで修復できない場合は、他の物を使っても無理だと思っています。また何かあればいつでも掲示板をご利用下さい。風邪をひかないように仕上げを楽しんで下さいね。